Продукция
-
Обод
-
D35X30TL Карбоновый обод 700C, дисковый тормоз, бескамерный
-
XC-M20X36HL 29er Высокопроизводительный кросс-кантри обод без бортовых зацепов
-
D50X30TL-UL 700C Аэродинамический карбоновый обод
-
D40X26TL Высокопроизводительный карбоновый обод, совместимый с дисковыми и ободными тормозами, бескамерный, для шоссейных и гравийных велосипедов
-
D88X26TL Карбоновый обод, специально для бескамерных покрышек, универсальный для шоссейных и гравийных велосипедов, совместимый с дисковыми и ободными тормозами
-
RH-CS300-RB-HG Карбоновая втулка для шоссейного велосипеда с ободными тормозами под карбоновые спицы
-
R35X26T Карбоновый обод, совместимый с трубчатыми шинами, под ободные тормоза, двойного назначения: для шоссейных и гравийных велосипедов
-
Высокопроизводительный карбоновый обод D50X28TL для подъёмов и аэродинамики
-
FB28X80-27.5ER Усиленный обод для фэтбайка
-
TRI-D58X28TL-F-UL Лопастное карбоновое триатлонное колесо
-
D45X26T Высокопроизводительный карбоновый обод для трубчатых покрышек, универсальный для шоссейных и гравийных велосипедов, совместимый с двумя типами тормозов
-
XC-M22X30HL 29er Самый продаваемый карбоновый кросс-кантри обод
-
D40X30TL 700C Высокопроизводительный бескамерный обод под дисковые тормоза
-
BR50X25TL 20″ 451 Премиальный сверхлёгкий бескамерный обод
-
MH-CS320-Boost-MS Горная втулка с корпусом кассеты Shimano
-
D55X26TL Карбоновый обод для шоссейных и гравийных велосипедов, универсальный бескамерный, совместимый с дисковыми и ободными тормозами
DW35X28TL-CS-UL Дисковый карбоновый шоссейный колёсный комплект 700C
Колёсная пара DW35X28TL-CS-UL выполнена по принципу «низкий аэродинамический профиль 35 мм + универсальная адаптация». Оптимальное соотношение внешней ширины 28 мм и внутренней ширины 21 мм обеспечивает сохранение высокой манёвренности, характерной для низкопрофильных колёс, а также улучшенную аэродинамику благодаря U-образному профилю. При боковом ветре 15° сопротивление воздуха снижается на 12% по сравнению с прямыми ободьями той же высоты.
Описание
маркер
Обзор продукта
Колёсная пара DW35X28TL-CS-UL выполнена по принципу «низкий аэродинамический профиль 35 мм + универсальная адаптация». Оптимальное соотношение внешней ширины 28 мм и внутренней ширины 21 мм обеспечивает сохранение высокой манёвренности, характерной для низкопрофильных колёс, а также улучшенную аэродинамику благодаря U-образному профилю. При боковом ветре 15° сопротивление воздуха снижается на 12% по сравнению с прямыми ободьями той же высоты. Общий вес колёсной пары составляет всего 1039 ± 30 граммов (обод + втулка + спицы + ниппели). В паре с CS-R38 карбоновыми прямыми спицами весом 3 грамма каждая и втулкой KOIBIKE RH-CS275 весом 279 ± 5 граммов момент инерции снижен на 25% по сравнению со стальными спицами той же спецификации, что обеспечивает более быстрый отклик при ускорении.
Данная вилка совместима с давлением в шинах 50–80 PSI и шинами размером 25–40C. Используется ось 12x100 / 12x142 мм и дисковый тормоз с системой центрального замка Center Lock. *Совместима с трещотками Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W и SRAM XDR. Единый чёрный дизайн сочетает производительность и стиль, что делает данную колёсную пару идеальным выбором для шоссейных гонок, езды по гравийным дорогам и длительных велопробегов на выносливость.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
D35X30TL Карбоновый обод 700C, дисковый тормоз, бескамерный
Данный полностью карбоновый велосипедный обод высотой 35 мм обладает ключевым преимуществом, заключающимся в сочетании высокопроизводительных материалов и индивидуализированного дизайна.
Шоссейный карбоновый обод D55X28TL, широкий профиль, комфорт и стабильность
Карбоновый обод D55X28TL создан на основе концепции «лёгкость и практичность» и разработан специально для ежедневных поездок, рекреационного катания и шоссейных тренировок начального уровня. Он сочетает в себе малый вес и долговечность, отличается манёвренностью и подходит для начинающих и прогулочных велосипедистов, легко справляясь с городскими дорогами и сценариями лёгкого бездорожья.
G52X36TL 700C Премиальный гравийный обод
Данная модель гравийного обода G52X36TL-UL предназначена для колёс диаметром 29 дюймов. Высота профиля обода составляет 52 мм, внешняя ширина — 36 мм. Обод демонстрирует прорыв как в аэродинамике, так и в стабильности, обеспечивая улучшенные впечатления от езды по гравию. Вес обода составляет всего 455 ± 15 граммов, что примерно на 12% легче по сравнению с аналогичными гравийными ободьями, что значительно снижает утомляемость при длительных поездках.
D40X26T Карбоновый обод, специально для трубчатых покрышек, совместимый с дисковыми и ободными тормозами, для шоссейных и гравийных велосипедов
Обод D40X26T имеет высоту профиля 40 мм — оптимальную аэродинамическую высоту, сбалансированно сочетающую снижение лобового сопротивления и малый вес. Обод адаптирован для разнообразных сценариев: от равнинных участков до пологих подъёмов. Наружная ширина 26 мм оптимизирует аэродинамический контур и повышает курсовую устойчивость.
Высокопроизводительный карбоновый обод D50X28TL для подъёмов и аэродинамики
Карбоновый обод D50X28TL ориентирован на «высокоскоростные гонки» и разработан специально для профессиональных велосипедистов и гоночных энтузиастов. Он подходит для профессиональных шоссейных соревнований и высокоинтенсивных шоссейных тренировок. Благодаря выдающимся аэродинамическим характеристикам и жёсткости обод помогает велосипедисту преодолевать скоростные пределы и является идеальным выбором для тех, кто стремится к предельной скорости.
TRI-D58X28TL-F-UL Лопастное карбоновое триатлонное колесо
Лопастное колесо TRI-D58X28TL-F-UL имеет глубину обода 58 мм, внешнюю ширину 28 мм, совместимо с клинчерными и бескамерными шинами и обладает преимуществами аэродинамичности, лёгкости, высокой жёсткости и долговечности, что делает его идеальным выбором для гонок на время и триатлона.
D50X30TL-UL 700C Аэродинамический карбоновый обод
Данный обод предназначен исключительно для шоссейных велосипедов и обладает двойным преимуществом: высокий профиль 50 мм и предельно малый вес — всего 413 граммов на один обод. Высокий профиль 50 мм оптимизирует аэродинамику, снижает лобовое сопротивление и повышает эффективность движения на крейсерской скорости, адаптируясь к требованиям высокоскоростной езды на шоссейном велосипеде. Это позволяет экономить силы на равнинных участках и делает прохождение поворотов более стабильным.
R35X26T Карбоновый обод, совместимый с трубчатыми шинами, под ободные тормоза, двойного назначения: для шоссейных и гравийных велосипедов
R35X26T Карбоновый обод создан для сбалансированных гоночных характеристик, стабильности и универсальности. Это профессиональный обод для гоночных велосипедов на трубчатых шинах. Подходит как для шоссейных гонок, так и для лёгких гравийных покрытий. Ориентирован на продвинутых велосипедистов для ежедневных тренировок и участия в соревнованиях средней и высокой интенсивности.
D50X26TL Облегчённый карбоновый обод, совместимый с дисковыми и ободными тормозами, бескамерный, для шоссейных и гравийных велосипедов
Карбоновый обод D50X26TL ориентирован на «продвинутые гонки» и разработан специально для прогрессирующих гоночных велосипедистов. Он подходит для шоссейных тренировок, соревнований начального уровня и гравийных заездов.
R55X26T Карбоновый обод, совместимый с трубчатыми шинами, под ободные тормоза, профессиональный шоссейный гоночный обод
R55X26T Карбоновый обод создан для максимальной аэродинамики и высокоскоростных гонок. Это профессиональный гоночный обод для трубчатых шин, предназначенный для шоссейных скоростных соревнований, длительной ровной езды на высокой скорости, трековых спринтов и скоростного прохождения поворотов. Ориентирован на профессиональных велогонщиков и продвинутых любителей, стремящихся преодолеть предел максимальной скорости.
D55X26TL Карбоновый обод для шоссейных и гравийных велосипедов, универсальный бескамерный, совместимый с дисковыми и ободными тормозами
Оптимальная высота профиля 55 мм сочетает аэродинамику и малый вес, адаптируясь к различным сценариям: от равнинных участков до пологих подъёмов. Наружная ширина 26 мм оптимизирует обтекание воздушным потоком и повышает устойчивость при езде. Внутренняя ширина 19 мм специально адаптирована под трубчатые покрышки, снижая сопротивление качению и увеличивая сцепление.
D50X26T Облегчённый карбоновый обод для трубчатых покрышек, подходит для шоссейной езды и гравийных дорог
Обод D50X26T имеет оптимальную высоту профиля 50 мм, которая точно балансирует аэродинамические характеристики и преимущества малого веса. Обод демонстрирует превосходные показатели как при высокоскоростном круизинге по равнине, так и при катании по пологим подъёмам. Наружная ширина 26 мм оптимизирует обтекание воздушным потоком, улучшая аэродинамический эффект и одновременно повышая устойчивость в движении и безопасность езды.
FB25X80-26ER Зимний обод для фэтбайка
Данная модель зимнего обода FB25X80-26ER представляет собой 26-дюймовый обод, специально разработанный для зимней езды по снегу и высокогорных маршрутов. С учётом особенностей снежной среды обод сочетает долговечность и управляемость, подходит для различных сценариев зимнего бездорожья и снежных экспедиций, являясь ключевым оборудованием для зимнего катания на открытом воздухе.
RH-SS280 Втулка для шоссейного велосипеда с ободными тормозами и прямыми спицами, HG
Эта шоссейная велосипедная втулка является ключевым компонентом, специально разработанным для тех, кто ценит малый вес и высокую эффективность. Данная втулка изготовлена из алюминиевого сплава 6061+7075, весит всего 280 граммов, обеспечивая лёгкость при сохранении структурной прочности.
FB28X80-27.5ER Усиленный обод для фэтбайка
Данная модель FB28X80-27.5ER представляет собой обод специальной конструкции для снега, изготовленный из высококачественного карбона. Сверхлёгкий, но прочный, он обладает отличными низкотемпературными характеристиками в снежных условиях.
RH-CS300-RB-HG Карбоновая втулка для шоссейного велосипеда с ободными тормозами под карбоновые спицы
1. Лёгкая (300 г/пара) шоссейная втулка с ободным тормозом, специально разработанная для карбоновых спиц. 2. Прямые спицы, 18/21 отверстие, керамические подшипники, быстросъём 9×100 мм / 10×130 мм, храповая система 36/45/54T. 3. Передняя втулка: 2 подшипника 6802, задняя втулка: 1 подшипник 15267 и 3 подшипника 6802. Использованы высококачественные материалы: алюминиевый сплав 6061 (корпус втулки) и алюминиевый сплав 7075 (трещотка и ось).
