Продукция
-
Обод
-
XC-W25X35HL-29ER Сверхлёгкий волнообразный обод для кросс-кантри
-
FB25X80-26ER Зимний обод для фэтбайка
-
RH-SS260 Сквозная ось горная дисковая втулка XDR 24 отверстия
-
G42X36TL Дисковый обод высокой жёсткости для гравийных велосипедов
-
D88X26TL Карбоновый обод, специально для бескамерных покрышек, универсальный для шоссейных и гравийных велосипедов, совместимый с дисковыми и ободными тормозами
-
R35X26T Карбоновый обод, совместимый с трубчатыми шинами, под ободные тормоза, двойного назначения: для шоссейных и гравийных велосипедов
-
D25X26TL Карбоновый обод, совместимый с дисковыми и ободными тормозами, бескамерный, для шоссейных и гравийных велосипедов
-
TRI-D58X28TL-F-UL Лопастное карбоновое триатлонное колесо
-
W60X28TL-SL Белоснежный волнообразный дисковый обод
-
AM-MA25X33HL 29er Высокопрочный асимметричный горный обод
-
XC-M20X36HL 29er Высокопроизводительный кросс-кантри обод без бортовых зацепов
-
XC-M22X28HL 29er Премиальный кросс-кантри карбоновый обод без бортовых зацепов
-
D35X26TL Карбоновый обод, подготовленный под бескамерные покрышки, универсальный для шоссейных и гравийных велосипедов
-
D55X26TL Карбоновый обод для шоссейных и гравийных велосипедов, универсальный бескамерный, совместимый с дисковыми и ободными тормозами
-
Высокопроизводительный карбоновый обод D50X28TL для подъёмов и аэродинамики
-
RH-SS330-DB-HG Шоссейная дисковая втулка с телом фрихаба Shimano HG
A50-T50 Велосипедные спицы
Двухтипная конструкция, полная совместимость. T-образная головка (CS-T50): площадь контакта с втулкой под T-образную головку увеличена более чем на 35%. Это уменьшает смещение спицы относительно втулки, снижая риск ослабления спиц в сложных условиях, таких как спуски и шоссейные спринты, что делает их особенно подходящими для гоночных колёсных пар, требующих высокой стабильности.
Описание
маркер
Обзор продукта
1. Двухтипная конструкция, полная совместимость. T-образная головка (CS-T50): площадь контакта с втулкой под T-образную головку увеличена более чем на 35%. Это уменьшает смещение спицы относительно втулки, снижая риск ослабления спиц в сложных условиях, таких как спуски и шоссейные спринты, что делает их особенно подходящими для гоночных колёсных пар, требующих высокой стабильности. Круглая головка (CS-A50): арочная круглая конструкция, совместимая с большинством традиционных стандартных втулок, установка возможна без какой-либо модификации втулки. Это идеальный выбор для апгрейда начальных колёсных пар или повседневного обслуживания, устраняющий ограничение о том, что «специальные карбоновые спицы могут подходить только к определённым втулкам». Индивидуальная длина: диапазон длины карбоновых спиц составляет 242-291 мм, возможна точная подгонка в соответствии с диаметром обода и размерами фланца втулки, например, для шоссейных колёс 700C (рекомендуется 260-280 мм), для горных колёс 27.5 дюйма (рекомендуется 260-280 мм) и для горных колёс 29 дюймов (рекомендуется 270-291 мм), чтобы удовлетворить потребности сборки колёсных пар для различных типов велосипедов.
2. Комбинация материалов и инновационная технология, сочетающая лёгкость и прочность: одна спица весит всего 3,5 грамма благодаря комбинации «карбоновый корпус + ниппель из нержавеющей стали». Карбоновая спица изготовлена из высокомодульного углеродного волокна (модуль упругости 230 ГПа), а нержавеющая стальная гайка — из нержавеющей стали 304 (предел прочности на разрыв ≥520 МПа). Это делает их более простыми в обработке по сравнению с цельнокарбоновыми конструкциями и позволяет избежать проблем с концентрацией напряжений в месте соединения карбона с металлом. Механическая фиксация без использования клея методом пултрузии: карбоновая спица и гайка скреплены вместе с помощью механического блокирующего механизма без использования клея. Это исключает риск долговременного ослабления из-за старения клея и упрощает установку, позволяя полностью затянуть спицу с помощью стандартного спицевого ключа. Точность этого процесса гарантирует, что общая прочность на разрыв достигает 3 кН (около 306 кгс), что значительно превосходит традиционные стальные спицы (около 180 кгс). Натяжение спицы стабильно составляет 120-130 кгс, а уровень ослабления натяжения при длительном использовании составляет ≤5%.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
G42X36TL Дисковый обод высокой жёсткости для гравийных велосипедов
Данная модель обода отличается высокой жёсткостью и специально разработана для гравийных велосипедов Грэвел-байк. Характеристики: высота профиля 42 мм, внутренняя ширина 30 мм, внешняя ширина 36 мм. Ключевая особенность — уникальный внешний вид с мраморным рисунком. Обод обеспечивает проходимость на гравийных дорогах и при этом эстетически привлекателен.
AM-MA25X33HL 29er Высокопрочный асимметричный горный обод
Модель AM-MA25X33HL-29ER специально разработана для высокоинтенсивного бездорожья. Характеристики: 29 дюймов, высота профиля 25 мм, внешняя ширина 33 мм, конструкция с прямыми стенками. Ключевая особенность — асимметричное расположение спицевых отверстий, которое обеспечивает прочность, жёсткость и стабильность при сборке колеса. Обод совместим с бескамерными шинами 2.3–2.8 дюйма и является твёрдым выбором для гонщиков AM и эндуро.
D45X26TL Карбоновый обод с бескамерной конструкцией, для шоссейной езды и гравийных дорог
Карбоновый обод D45X26TL сочетает в себе «универсальность и премиальность» и подходит для профессиональных шоссейных гонок, высокоинтенсивных тренировок, гравийных заездов и дальних поездок. Благодаря выдающейся жёсткости, аэродинамическим характеристикам и долговечности обод адаптируется к различным сценариям катания и является оптимальным выбором для тех, кто стремится к высококачественному опыту езды.
W60X28TL-SL Белоснежный волнообразный дисковый обод
Данная модель волнообразного обода W60X28TL-UL Волна специально разработана для колёс диаметром 29 дюймов. Обод имеет высокий волнообразный профиль высотой 60 мм и внешнюю ширину 32 мм, что устраняет традиционную дилемму выбора между аэродинамическими характеристиками высоких ободьев и совместимостью с широкими покрышками. Благодаря обтекаемой конструкции с волнообразной структурой пиков и впадин при боковом ветре 18° сопротивление воздуха снижается на 10% по сравнению с прямыми ободьями той же высоты.
DW45X28TL-CS-UL Карбоновый шоссейный дисковый колёсный комплект 700C
Колёсная пара DW45X28TL-CS-UL представляет собой высококлассную велосипедную колёсную пару, объединяющую малый вес, высокую производительность и индивидуальную настройку. Она выполнена из цельного карбона и предназначена для пользователей, стремящихся к максимальным впечатлениям от езды.
R50X26TL-SL Карбоновый обод, сверхлёгкий 475 г, совместимый с бескамерными шинами, для шоссейных и гравийных велосипедов
R50X26TL-SL Карбоновый обод — это сверхлёгкий гоночный обод с максимальной универсальностью. Подходит как для шоссейных, так и для гравийных велосипедов. Специально разработан для лёгких гоночных колёс, длительных поездок на дальние дистанции и профессиональных соревнований. Это высококлассный универсальный обод, сочетающий профессиональные гоночные характеристики, пригодный для продвинутых тренировок и повседневной эксплуатации.
D45X30TL Высокопроизводительный шоссейный обод
Данный горный обод ориентирован на ключевое преимущество — полную кастомизацию под различные сценарии. Спецификации: высота профиля 45 мм, внутренняя ширина 24 мм, наружная ширина 30 мм. Обод совместим с бескамерными системами, предназначен специально для дисковых тормозов и адаптируется к различным типам горных велосипедов.
D55X26TL Карбоновый обод для шоссейных и гравийных велосипедов, универсальный бескамерный, совместимый с дисковыми и ободными тормозами
Оптимальная высота профиля 55 мм сочетает аэродинамику и малый вес, адаптируясь к различным сценариям: от равнинных участков до пологих подъёмов. Наружная ширина 26 мм оптимизирует обтекание воздушным потоком и повышает устойчивость при езде. Внутренняя ширина 19 мм специально адаптирована под трубчатые покрышки, снижая сопротивление качению и увеличивая сцепление.
RH-SS280 Втулка для шоссейного велосипеда с ободными тормозами и прямыми спицами, HG
Эта шоссейная велосипедная втулка является ключевым компонентом, специально разработанным для тех, кто ценит малый вес и высокую эффективность. Данная втулка изготовлена из алюминиевого сплава 6061+7075, весит всего 280 граммов, обеспечивая лёгкость при сохранении структурной прочности.
RH-SS330-DB-HG Шоссейная дисковая втулка с телом фрихаба Shimano HG
Эта шоссейная велосипедная втулка представляет собой высокопроизводительный компонент, предназначенный для удовлетворения разнообразных потребностей велосипедистов. Она обладает широкой совместимостью, поддерживая трещотки HG, XDR, MSR и N3W, что означает её идеальную совместимость с кассетами Shimano и SRAM. Стандартные сквозные оси 12×100 мм (переднее) и 12×142 мм (заднее) обеспечивают совместимость с большинством шоссейных велосипедов с дисковыми тормозами, делая апгрейд простым и лёгким.
AM-MA25X33HL 29er Асимметричный карбоновый горный обод без бортовых зацепов
Модель AM-MA25X33HL-29ER представляет собой карбоновую мультимодальную колёсную пару, специально разработанную для современной езды по всем типам рельефа. Сверхширокая внешняя ширина 33 мм обеспечивает совместимость с шинами размером от 2.0 до 2.45 дюйма, а низкий профиль обода 25 мм гарантирует лёгкость и комфорт. Вес каждого обода составляет 330 ± 15 граммов, что демонстрирует эффективный контроль качества для широких ободьев.
D88X26TL Карбоновый обод, специально для бескамерных покрышек, универсальный для шоссейных и гравийных велосипедов, совместимый с дисковыми и ободными тормозами
Обод D88X26TL специально разработан для профессиональных равнинных гонок и подходит для соревнований высокого уровня и профессиональных велосипедистов. Ключевые параметры: высота профиля 88 мм, наружная ширина 26 мм, внутренняя ширина 19 мм. Обод сфокусирован на предельной аэродинамике и точной совместимости и является ключевым элементом гоночного снаряжения.
R55X26T Карбоновый обод, совместимый с трубчатыми шинами, под ободные тормоза, профессиональный шоссейный гоночный обод
R55X26T Карбоновый обод создан для максимальной аэродинамики и высокоскоростных гонок. Это профессиональный гоночный обод для трубчатых шин, предназначенный для шоссейных скоростных соревнований, длительной ровной езды на высокой скорости, трековых спринтов и скоростного прохождения поворотов. Ориентирован на профессиональных велогонщиков и продвинутых любителей, стремящихся преодолеть предел максимальной скорости.
BR50X25TL 20″ 451 Премиальный сверхлёгкий бескамерный обод
Данная модель малого обода для BMX специально разработана для трюков и паркового катания. Характеристики точно соответствуют BMX-велосипедам: стандартный размер 20 дюймов, высота профиля 50 мм, внешняя ширина 25 мм, внутренняя ширина 18,5 мм. Доступны две версии: стандартная и сверхлёгкая, что позволяет удовлетворить потребности как в трюковых характеристиках, так и в малом весе. Обод является оптимальным оборудованием для повседневных тренировок и уличных соревнований райдеров BMX.
RH-CS275-DB-HG Сверхлёгкая карбоновая шоссейная дисковая втулка с T-образной головкой, 275 г
Конструкция шоссейной втулки RH-CS275T-DB основана на принципах лёгкости, высокой эффективности, ориентирована на шоссейные гонки и совместима с цельнокарбоновыми спицами. По сравнению с аналогичными втулками момент инерции колеса снижен на 22% как при ровной езде, так и на спринтерских подъёмах. Сверхлёгкий общий вес 279±15 граммов обеспечивает идеальный баланс между лёгкостью и жёсткостью.
RH-CS300-RB-HG Карбоновая втулка для шоссейного велосипеда с ободными тормозами под карбоновые спицы
1. Лёгкая (300 г/пара) шоссейная втулка с ободным тормозом, специально разработанная для карбоновых спиц. 2. Прямые спицы, 18/21 отверстие, керамические подшипники, быстросъём 9×100 мм / 10×130 мм, храповая система 36/45/54T. 3. Передняя втулка: 2 подшипника 6802, задняя втулка: 1 подшипник 15267 и 3 подшипника 6802. Использованы высококачественные материалы: алюминиевый сплав 6061 (корпус втулки) и алюминиевый сплав 7075 (трещотка и ось).
