
Модель AM-MA25X33HL-29ER представляет собой карбоновую мультимодальную колёсную пару, специально разработанную для современной езды по всем типам рельефа. Сверхширокая внешняя ширина 33 мм обеспечивает совместимость с шинами размером от 2.0 до 2.45 дюйма, а низкий профиль обода 25 мм гарантирует лёгкость и комфорт. Вес каждого обода составляет 330 ± 15 граммов, что демонстрирует эффективный контроль качества для широких ободьев.
Модель AM-MA25X33HL-29ER представляет собой карбоновую мультимодальную колёсную пару, специально разработанную для современной езды по всем типам рельефа. Сверхширокая внешняя ширина 33 мм обеспечивает совместимость с шинами размером от 2.0 до 2.45 дюйма, а низкий профиль обода 25 мм гарантирует лёгкость и комфорт. Вес каждого обода составляет 330 ± 15 граммов, что демонстрирует эффективный контроль качества для широких ободьев. Инновационный фланец для спиц со смещением 3 мм уравновешивает натяжение спиц с обеих сторон колёсной пары, усиливая структурную симметрию. Колёсная пара поддерживает давление в шинах от 20 до 30 PSI и совместима с бескамерными шинами, что делает её пригодной для кросс-кантри, Универсальные и трейловых маршрутов. Матовая UD-отделка гармонично сочетает естественную текстуру карбона с экологичностью и долговечностью, представляя собой инновацию в конструкции высокопроизводительных кросс-кантрийных колёсных пар.
Высота 25 мм и внешняя ширина 33 мм. Высота 25 мм обеспечивает продольную жёсткость, одновременно снижая инерцию вращения, что повышает эффективность подъёмов и отзывчивость при поворотах. Внешняя ширина 33 мм идеально подходит для горных шин размером 2.2–2.6 дюйма, усиливая боковую поддержку и минимизируя деформацию при поворотах. Это означает увеличение сцепления на грязевых, гравийных или сложных рельефах более чем на 20% и обеспечение превосходной стабильности при скоростных спусках.
Данный обод оптимизирован для бескамерных систем, обеспечивая превосходную герметичность без необходимости в дополнительной герметизирующей ленте, что полностью устраняет риск утечки воздуха, характерный для традиционных ободьев. Плоский край конструкции ускоряет установку и снятие шины на 50%, делая ремонт в пути более быстрым и удобным.
Используются встроенные спицевые отверстия и высокопрочные алюминиевые ниппели. Такая конструкция равномерно распределяет натяжение спиц, снижая локальные напряжения в ободе и уменьшая риск ослабления спиц или растрескивания обода, что значительно повышает общую долговечность колёсной пары.