29-дюймовый обод с внешней шириной 30 мм, совместимый с шинами шириной 1.9–2.35 дюйма. Данное изделие полностью изготовлено из карбона и весит всего 255–360 граммов. Достигая предельной лёгкости, обод благодаря оптимизированной технологии укладки слоёв и конструкции с прямыми стенками также обладает выдающейся ударопрочностью и жёсткостью. Он легко выдерживает частые удары на сложных пересечённых участках, таких как камни и корни деревьев, обеспечивая идеальный баланс между лёгкостью и долговечностью.

Модель AM-MA25X33HL-29ER представляет собой карбоновую мультимодальную колёсную пару, специально разработанную для современной езды по всем типам рельефа. Сверхширокая внешняя ширина 33 мм обеспечивает совместимость с шинами размером от 2.0 до 2.45 дюйма, а низкий профиль обода 25 мм гарантирует лёгкость и комфорт. Вес каждого обода составляет 330 ± 15 граммов, что демонстрирует эффективный контроль качества для широких ободьев.

Данная модель малого обода для BMX специально разработана для трюков и паркового катания. Характеристики точно соответствуют BMX-велосипедам: стандартный размер 20 дюймов, высота профиля 50 мм, внешняя ширина 25 мм, внутренняя ширина 18,5 мм. Доступны две версии: стандартная и сверхлёгкая, что позволяет удовлетворить потребности как в трюковых характеристиках, так и в малом весе. Обод является оптимальным оборудованием для повседневных тренировок и уличных соревнований райдеров BMX.

Данная модель зимнего обода FB25X80-26ER представляет собой 26-дюймовый обод, специально разработанный для зимней езды по снегу и высокогорных маршрутов. С учётом особенностей снежной среды обод сочетает долговечность и управляемость, подходит для различных сценариев зимнего бездорожья и снежных экспедиций, являясь ключевым оборудованием для зимнего катания на открытом воздухе.

Данная модель FB28X80-27.5ER представляет собой обод специальной конструкции для снега, изготовленный из высококачественного карбона. Сверхлёгкий, но прочный, он обладает отличными низкотемпературными характеристиками в снежных условиях.

Колёсная пара DW35X28TL-CS-UL выполнена по принципу «низкий аэродинамический профиль 35 мм + универсальная адаптация». Оптимальное соотношение внешней ширины 28 мм и внутренней ширины 21 мм обеспечивает сохранение высокой манёвренности, характерной для низкопрофильных колёс, а также улучшенную аэродинамику благодаря U-образному профилю. При боковом ветре 15° сопротивление воздуха снижается на 12% по сравнению с прямыми ободьями той же высоты.

Колёсная пара DW45X28TL-CS-UL представляет собой высококлассную велосипедную колёсную пару, объединяющую малый вес, высокую производительность и индивидуальную настройку. Она выполнена из цельного карбона и предназначена для пользователей, стремящихся к максимальным впечатлениям от езды.

Данная колёсная пара DW50X28TL-CS-UL с карбоновыми спицами и бескамерными шинами благодаря глубине обода 50 мм, лёгкому карбоновому материалу T800 и бескамерной конструкции с внешней шириной 28 мм обладает значительными преимуществами в аэродинамике, сопротивлении качению и комфорте. Более широкая ширина обода также повышает сцепление и устойчивость в поворотах.

Карбон Toray: новое определение лёгкости и жёсткости. Карбоновые обод и спицы из японского карбона Toray обеспечивают «лёгкую прочность» — вес всего 1235 граммов за пару (минимальное значение), что более чем на 30% легче алюминиевых колёс той же категории, позволяя легко преодолевать подъёмы. Высокий модуль упругости карбона повышает жёсткость на кручение на 40%, обеспечивая точное прохождение поворотов на высокой скорости без потери точности.

Данная велосипедная втулка представляет собой высокопроизводительный ключевой компонент, специально разработанный для горных велосипедов, сочетающий высокую прочность, малый вес и превосходную совместимость. Она изготовлена из алюминиевого сплава, оснащена сквозными осями (передняя 15×100 мм, задняя 12×148 мм), обеспечивая стабильное соединение и способность выдерживать удары и вибрации в сложных горных условиях.

Конструкция шоссейной втулки RH-CS275T-DB основана на принципах лёгкости, высокой эффективности, ориентирована на шоссейные гонки и совместима с цельнокарбоновыми спицами. По сравнению с аналогичными втулками момент инерции колеса снижен на 22% как при ровной езде, так и на спринтерских подъёмах. Сверхлёгкий общий вес 279±15 граммов обеспечивает идеальный баланс между лёгкостью и жёсткостью.

1. Лёгкая (300 г/пара) шоссейная втулка с ободным тормозом, специально разработанная для карбоновых спиц. 2. Прямые спицы, 18/21 отверстие, керамические подшипники, быстросъём 9×100 мм / 10×130 мм, храповая система 36/45/54T. 3. Передняя втулка: 2 подшипника 6802, задняя втулка: 1 подшипник 15267 и 3 подшипника 6802. Использованы высококачественные материалы: алюминиевый сплав 6061 (корпус втулки) и алюминиевый сплав 7075 (трещотка и ось).